Tessenderlo, Bỉ, ngày 17 tháng 3 năm 2020 – Eyeware, công ty công nghệ theo dõi mắt 3D có trụ sở tại Thụy Sĩ với sứ mệnh mang giải pháp nhận biết sự chú ý đến nhiều ngành công nghiệp, đã bắt tay cùng Melexis để tạo ra một hệ thống giám sát tài xế (DMS) tiên tiến. Hệ thống DMS này sử dụng công nghệ giám sát sự chú ý của Eyeware, chạy trên cảm biến 3D Time-of-Flight (ToF) MLX75027 mới của Melexis với độ phân giải VGA, mang lại khả năng theo dõi ánh nhìn và theo dõi đầu ổn định để giám sát tài xế trong khoang lái, ngay cả dưới ánh nắng.

Hệ thống DMS này sử dụng công nghệ giám sát sự chú ý của Eyeware, chạy trên cảm biến 3D Time-of-Flight (ToF) MLX75027 mới của Melexis với độ phân giải VGA, mang lại khả năng theo dõi ánh nhìn và theo dõi đầu ổn định để giám sát tài xế trong khoang lái, ngay cả dưới ánh nắng.

Là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực theo dõi mắt, Eyeware sử dụng camera 3D Time-of-Flight để vượt qua những hạn chế của công nghệ theo dõi dựa trên hồng ngoại. Công ty đã phát triển các thuật toán bằng những chiến lược độc quyền dựa trên phương pháp học máy hướng dữ liệu, giúp công nghệ áp dụng được trong các hệ thống dùng cảm biến tiết kiệm điện, chi phí hợp lý và nhỏ gọn.

Cảm biến 3D Time-of-Flight MLX75027 độ phân giải VGA - Melexis “Sự hợp tác này cho thấy độ ổn định và phạm vi chuyển động đầu rộng hơn mà công nghệ ToF có thể đạt được so với các hệ thống giám sát tài xế hiện nay”, Gualtiero Bagnuoli, Giám đốc Marketing Sản phẩm của Melexis, cho biết. “Cảm biến 3D Time-of-Flight MLX75027 độ phân giải VGA của Melexis, được dùng trong bản demo, sử dụng tần số điều biến cao (20-100MHz) để điều khiển nguồn chiếu sáng hồng ngoại. Cùng với thiết kế điểm ảnh đã được cấp bằng sáng chế, cảm biến này gần như hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi ánh sáng, nhờ đó hoạt động ổn định và đáng tin cậy trong điều kiện thay đổi, chẳng hạn lúc hoàng hôn.”

Dữ liệu khoảng cách do cảm biến 3D Time-of-Flight cung cấp được dùng để tăng thêm độ tin cậy cho khả năng theo dõi đầu và ánh nhìn của hệ thống, cho phép giám sát một phạm vi chuyển động đầu rất rộng. Cảm biến ToF 3D VGA chỉ chiếm diện tích tối thiểu, nên dễ dàng tích hợp vào cụm gương chiếu hậu.

“Dù độ phân giải của cảm biến 3D Time-of-Flight thấp hơn camera của các hệ thống giám sát tài xế hiện nay, hệ thống DMS chỉ cần một cảm biến ToF 3D VGA MLX75027 để theo dõi cả tài xế lẫn hành khách”, Bagnuoli giải thích.

Kenneth Funes, CEO kiêm đồng sáng lập Eyeware, bổ sung: “Chúng tôi có thể định vị mắt tốt, kể cả ở độ phân giải thấp hay khi đầu chuyển động mạnh. Công nghệ của chúng tôi cũng hoạt động trong môi trường nhiều người dùng, để giám sát khoang xe có nhiều hành khách. Bản demo mới nhất này cho thấy công nghệ của chúng tôi rất ổn định, thích ứng tốt với điều kiện ánh sáng thay đổi. Eyeware đang đưa những đặc điểm riêng biệt này vào thị trường DMS để biến theo dõi mắt 3D thành một công nghệ đáng tin cậy và cạnh tranh, đáng được cân nhắc.”