Tessenderlo, Belgio, 17 marzo 2020 – Eyeware, l'azienda svizzera di tecnologia di tracciamento oculare 3D che ha la missione di portare soluzioni di rilevamento dell'attenzione in diversi settori, e Melexis hanno unito le forze per creare un sistema avanzato di monitoraggio del conducente (DMS). Il DMS sfrutta la tecnologia di monitoraggio dell'attenzione di Eyeware, che utilizza i nuovi sensori 3D a tempo di volo (ToF) MLX75027 di Melexis con risoluzione VGA, per offrire un tracciamento affidabile dello sguardo e della testa per il monitoraggio del conducente nell'abitacolo, anche in piena luce solare.

Il DMS sfrutta la tecnologia di monitoraggio dell'attenzione di Eyeware, che utilizza i nuovi sensori 3D a tempo di volo (ToF) MLX75027 di Melexis con risoluzione VGA, per offrire un tracciamento affidabile dello sguardo e della testa per il monitoraggio del conducente nell'abitacolo, anche in piena luce solare.

Pioniera nel campo del tracciamento oculare, Eyeware utilizza telecamere 3D a tempo di volo per superare i limiti delle tecnologie di tracciamento basate sugli infrarossi. L'azienda ha sviluppato i propri algoritmi con strategie proprietarie basate su approcci di machine learning guidati dai dati, che li rendono adatti a sistemi con sensori a basso consumo, economici e compatti.

Sensori 3D a tempo di volo MLX75027 con risoluzione VGA - Melexis “Questa collaborazione dimostra la robustezza e la maggiore ampiezza dei movimenti della testa che si possono ottenere con la tecnologia ToF rispetto agli attuali sistemi di monitoraggio del conducente”, ha dichiarato Gualtiero Bagnuoli, Product Marketing Manager di Melexis. “Il sensore 3D a tempo di volo MLX75027 con risoluzione VGA di Melexis, utilizzato nel dimostratore, impiega un'alta frequenza di modulazione (20-100 MHz) per pilotare l'illuminazione IR. Insieme al design brevettato dei pixel, questo rende il sensore quasi del tutto insensibile alla luce, con un funzionamento robusto e affidabile anche in condizioni variabili, come al tramonto.”

I dati di distanza forniti dal sensore 3D a tempo di volo servono ad aumentare ulteriormente l'affidabilità del tracciamento della testa e dello sguardo del sistema, che può così monitorare un'amplissima gamma di movimenti della testa. Il sensore ToF 3D VGA ha un ingombro minimo e si integra facilmente nel gruppo dello specchietto retrovisore.

“Anche se la risoluzione del sensore 3D a tempo di volo è inferiore a quella delle telecamere degli attuali sistemi di monitoraggio del conducente, al DMS basta un solo sensore ToF 3D VGA MLX75027 per tracciare sia il conducente sia il passeggero”, ha spiegato Bagnuoli.

Kenneth Funes, CEO e co-fondatore di Eyeware, ha aggiunto: “Riusciamo a localizzare bene gli occhi anche a bassa risoluzione o con ampi movimenti della testa. La nostra tecnologia funziona anche in ambienti con più utenti, per monitorare l'interno di auto con più passeggeri. Quest'ultimo dimostratore mostra che la nostra tecnologia è molto robusta e gestisce bene le variazioni di illuminazione. Eyeware porta queste caratteristiche uniche nel mercato dei DMS, per rendere il tracciamento oculare 3D una tecnologia affidabile e competitiva da prendere in considerazione.”