Eyeware ו־Melexis משתפות פעולה בפתרונות מעקב עיניים מבוססי חיישני 3D ToF למערכות ניטור נהגים

17 במרץ 2020 בקטגוריה חדשות, מעקב עיניים בתלת־ממד, הודעות לעיתונות, מקרי שימוש מאת Eyeware

פתרונות מעקב עיניים מבוססי חיישני 3D Time-of-Flight למערכות ניטור נהגים, Melexis

טסנדרלו, בלגיה, 17 במרץ 2020: Eyeware, חברת טכנולוגיית מעקב העיניים בתלת־ממד מבוססת שווייץ, שחרטה על דגלה להביא פתרונות לחישת קשב למגוון תעשיות, ו־Melexis חברו יחד כדי ליצור מערכת מתקדמת לניטור נהגים (DMS). מערכת ה־DMS מבוססת על טכנולוגיית ניטור הקשב של Eyeware, שמשתמשת בחיישני 3D Time-of-Flight (ToF) החדשים של Melexis מדגם MLX75027 ברזולוציית VGA, כדי לאפשר מעקב מבט ומעקב ראש אמינים לניטור הנהג בתא הנוסעים, גם באור שמש.

מערכת ה־DMS מבוססת על טכנולוגיית ניטור הקשב של Eyeware, שמשתמשת בחיישני 3D Time-of-Flight (ToF) החדשים של Melexis מדגם MLX75027 ברזולוציית VGA, כדי לאפשר מעקב מבט ומעקב ראש אמינים לניטור הנהג בתא הנוסעים, גם באור שמש.

כחלוצה בתחום מעקב העיניים, Eyeware משתמשת במצלמות 3D Time-of-Flight כדי להתגבר על המגבלות של טכנולוגיית מעקב מבוססת אינפרה־אדום. החברה פיתחה את האלגוריתמים שלה באמצעות אסטרטגיות קנייניות המבוססות על גישות למידת מכונה מונחות נתונים, ולכן הם מתאימים למערכות שמשתמשות בחיישנים קומפקטיים, חסכוניים ובעלי צריכת חשמל נמוכה.

חיישני 3D Time-of-Flight מדגם MLX75027 ברזולוציית VGA, Melexis"שיתוף הפעולה הזה מדגים את האמינות ואת טווח תנועות הראש הרחב יותר שאפשר להשיג בטכנולוגיית ToF, בהשוואה למערכות ניטור הנהגים הנוכחיות", אמר Gualtiero Bagnuoli, מנהל שיווק מוצר ב־Melexis. "חיישן 3D Time-of-Flight מדגם MLX75027 ברזולוציית VGA של Melexis, שמשמש במערכת ההדגמה, עושה שימוש בתדר אפנון גבוה (20 עד 100MHz) להפעלת תאורת ה־IR. יחד עם עיצוב הפיקסל הרשום כפטנט, המשמעות היא שהחיישן כמעט אינו מושפע מאור, ולכן הוא פועל בצורה יציבה ואמינה גם בתנאים משתנים, כמו בשקיעה."

נתוני הטווח שמספק חיישן ה־3D Time-of-Flight משמשים לחיזוק נוסף של האמינות של יכולות מעקב הראש והמבט של המערכת, ומאפשרים לה לנטר טווח רחב מאוד של תנועות ראש. חיישן ה־VGA 3D ToF תופס מקום מינימלי, ולכן קל לשלב אותו במכלול המראה הפנימית.

"אף שהרזולוציה של חיישן ה־3D Time-of-Flight נמוכה מזו של המצלמות במערכות ניטור הנהגים הנוכחיות, מערכת ה־DMS זקוקה לחיישן VGA 3D ToF אחד בלבד מדגם MLX75027 כדי לעקוב גם אחר הנהג וגם אחר הנוסע", הסביר Bagnuoli.

Eyeware, חברת טכנולוגיית מעקב עיניים בתלת־ממדKenneth Funes, מנכ"ל ושותף מייסד של Eyeware, הוסיף: "אנחנו מאתרים היטב את העיניים, גם ברזולוציה נמוכה או בתנועות ראש גדולות. הטכנולוגיה שלנו פועלת גם בסביבה מרובת משתמשים, כדי לנטר את פנים הרכב כשיש בו כמה נוסעים. מערכת ההדגמה האחרונה מראה שהטכנולוגיה שלנו אמינה מאוד ומתמודדת היטב עם תנאי תאורה משתנים. Eyeware מביאה את התכונות הייחודיות האלה לשוק מערכות ה־DMS, כדי להפוך את מעקב העיניים בתלת־ממד לטכנולוגיה אמינה ותחרותית שראוי לשקול."