Tessenderlo, Bélgica, 17 de marzo de 2020 – Eyeware, la empresa suiza de tecnología de seguimiento ocular 3D cuya misión es llevar soluciones de detección de la atención a múltiples industrias, y Melexis unieron fuerzas para crear un sistema avanzado de monitoreo del conductor (DMS). El DMS aprovecha la tecnología de monitoreo de la atención de Eyeware, que usa los nuevos sensores 3D de tiempo de vuelo (ToF) MLX75027 de Melexis con resolución VGA, para lograr un seguimiento robusto de la mirada y de la cabeza para el monitoreo del conductor dentro de la cabina, incluso a plena luz del sol.

El DMS aprovecha la tecnología de monitoreo de la atención de Eyeware, que usa los nuevos sensores 3D de tiempo de vuelo (ToF) MLX75027 de Melexis con resolución VGA, para lograr un seguimiento robusto de la mirada y de la cabeza para el monitoreo del conductor dentro de la cabina, incluso a plena luz del sol.

Como pionera en el campo del seguimiento ocular, Eyeware usa cámaras 3D de tiempo de vuelo para superar las limitaciones de la tecnología de seguimiento basada en infrarrojo. La empresa desarrolló sus algoritmos con estrategias propias basadas en enfoques de machine learning impulsados por datos, lo que permite aplicarlos en sistemas con sensores compactos, económicos y de bajo consumo.

Sensores 3D de tiempo de vuelo MLX75027 con resolución VGA - Melexis “Esta colaboración demuestra la robustez y el mayor rango de movimiento de la cabeza que se pueden lograr con la tecnología ToF, en comparación con los sistemas de monitoreo del conductor actuales”, dijo Gualtiero Bagnuoli, Product Marketing Manager de Melexis. “El sensor 3D de tiempo de vuelo MLX75027 de Melexis con resolución VGA, que se usa en el demostrador, emplea una alta frecuencia de modulación (20-100 MHz) para controlar la iluminación infrarroja. Junto con el diseño de píxel patentado, esto hace que el sensor prácticamente no se vea afectado por la luz, lo que se traduce en un funcionamiento robusto y confiable en condiciones cambiantes, como el atardecer”.

Los datos de distancia que entrega el sensor 3D de tiempo de vuelo se usan para aumentar aún más la confiabilidad del seguimiento de la cabeza y de la mirada del sistema, lo que le permite monitorear un rango muy amplio de movimientos de la cabeza. El sensor 3D ToF VGA ocupa muy poco espacio, por lo que se puede integrar fácilmente en el conjunto del espejo retrovisor.

“Aunque la resolución del sensor 3D de tiempo de vuelo es menor que la de las cámaras de los sistemas de monitoreo del conductor actuales, el DMS necesita un solo sensor 3D ToF VGA MLX75027 para seguir tanto al conductor como al pasajero”, explicó Bagnuoli.

Kenneth Funes, CEO y cofundador de Eyeware, agregó: “Podemos localizar bien los ojos, incluso con baja resolución o con grandes movimientos de la cabeza. Nuestra tecnología también funciona en entornos con varios usuarios, para monitorear el interior de autos con varios pasajeros. Este nuevo demostrador muestra que nuestra tecnología es muy robusta y se adapta bien a los cambios de iluminación. Eyeware lleva estas características únicas al mercado de los DMS para que el seguimiento ocular 3D sea una tecnología confiable y competitiva a tomar en cuenta”.