Eyeware و Melexis تتعاونان في حلول تتبع العين بمستشعرات زمن الطيران ثلاثية الأبعاد لأنظمة مراقبة السائق

تيسندرلو، بلجيكا، 17 مارس 2020 - Eyeware، شركة تقنيات تتبع العين ثلاثي الأبعاد السويسرية التي تسعى إلى إيصال حلول استشعار الانتباه إلى قطاعات متعددة، و Melexis، توحّدان جهودهما لابتكار نظام متقدم لمراقبة السائق (DMS). يستفيد النظام من تقنية Eyeware لمراقبة الانتباه، التي تستخدم مستشعرات زمن الطيران ثلاثية الأبعاد (ToF) الجديدة MLX75027 من Melexis بدقة VGA، لتوفير تتبع موثوق للنظر والرأس لمراقبة السائق داخل المقصورة، حتى تحت أشعة الشمس.

يستفيد نظام مراقبة السائق من تقنية Eyeware لمراقبة الانتباه، التي تستخدم مستشعرات زمن الطيران ثلاثية الأبعاد (ToF) الجديدة MLX75027 من Melexis بدقة VGA، لتوفير تتبع موثوق للنظر والرأس لمراقبة السائق داخل المقصورة، حتى تحت أشعة الشمس.

بصفتها رائدة في مجال تتبع العين، تستخدم Eyeware كاميرات زمن الطيران ثلاثية الأبعاد لتجاوز قيود تقنيات التتبع القائمة على الأشعة تحت الحمراء. وقد طوّرت الشركة خوارزمياتها باستراتيجيات خاصة تعتمد على مناهج التعلم الآلي القائمة على البيانات، ما يجعلها قابلة للتطبيق في أنظمة تستخدم مستشعرات منخفضة الاستهلاك للطاقة وفعّالة التكلفة وصغيرة الحجم.

قال Gualtiero Bagnuoli، مدير تسويق المنتجات في Melexis: «يُظهر هذا التعاون الموثوقية ونطاق حركة الرأس الأوسع اللذين يمكن تحقيقهما بتقنية زمن الطيران، مقارنة بأنظمة مراقبة السائق الحالية. ويستخدم مستشعر زمن الطيران ثلاثي الأبعاد MLX75027 بدقة VGA من Melexis، المستخدم في النموذج التجريبي، تردد تعديل عالياً (20-100 ميغاهرتز) لتشغيل الإضاءة بالأشعة تحت الحمراء. ومع تصميم البكسل الحاصل على براءة اختراع، يعني ذلك أن المستشعر لا يتأثر بالضوء تقريباً، ما يضمن تشغيلاً متيناً وموثوقاً في الظروف المتغيرة، مثل غروب الشمس».

تُستخدم بيانات المسافة التي يوفرها مستشعر زمن الطيران ثلاثي الأبعاد لتعزيز موثوقية قدرات النظام على تتبع الرأس والنظر، ما يمكّنه من مراقبة نطاق واسع جداً من حركة الرأس. ولا يحتاج مستشعر VGA 3D ToF إلا إلى مساحة صغيرة، ما يسهّل دمجه في مجموعة مرآة الرؤية الخلفية.

وأوضح Bagnuoli: «رغم أن دقة مستشعر زمن الطيران ثلاثي الأبعاد أقل من دقة كاميرات أنظمة مراقبة السائق الحالية، فإن النظام لا يحتاج إلا إلى مستشعر MLX75027 VGA 3D ToF واحد لتتبع السائق والراكب معاً».

وأضاف Kenneth Funes، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لـ Eyeware: «نستطيع تحديد موضع العينين جيداً، حتى في إعدادات الدقة المنخفضة أو مع حركات الرأس الكبيرة. كما تعمل تقنيتنا في بيئة متعددة المستخدمين، لمراقبة داخل السيارة مع عدة ركاب. ويُظهر هذا النموذج التجريبي الأحدث أن تقنيتنا متينة جداً وتتعامل جيداً مع تغيّر ظروف الإضاءة. وتنقل Eyeware هذه السمات الفريدة إلى سوق أنظمة مراقبة السائق، لتجعل من تتبع العين ثلاثي الأبعاد تقنية موثوقة وتنافسية جديرة بالاعتبار».