Tessenderlo, Belgien, 17. März 2020 – Eyeware, das Schweizer Technologieunternehmen für 3D-Eye-Tracking, das Lösungen zur Aufmerksamkeitserkennung in zahlreiche Branchen bringen will, und Melexis haben sich zusammengetan, um ein fortschrittliches Fahrerüberwachungssystem (DMS) zu entwickeln. Das DMS nutzt die Technologie von Eyeware zur Aufmerksamkeitsüberwachung in Verbindung mit den neuen 3D-Time-of-Flight-Sensoren (ToF) MLX75027 von Melexis mit VGA-Auflösung und ermöglicht so robustes Eye- und Head-Tracking zur Fahrerüberwachung im Innenraum, selbst bei Sonnenlicht.

Das DMS nutzt die Technologie von Eyeware zur Aufmerksamkeitsüberwachung in Verbindung mit den neuen 3D-Time-of-Flight-Sensoren (ToF) MLX75027 von Melexis mit VGA-Auflösung und ermöglicht so robustes Eye- und Head-Tracking zur Fahrerüberwachung im Innenraum, selbst bei Sonnenlicht.

Als Pionier im Eye-Tracking setzt Eyeware 3D-Time-of-Flight-Kameras ein, um die Grenzen infrarotbasierter Tracking-Technologie zu überwinden. Das Unternehmen hat seine Algorithmen mit eigenen, datengetriebenen Machine-Learning-Ansätzen entwickelt. Dadurch eignen sie sich für Systeme mit stromsparenden, kostengünstigen und kompakten Sensoren.

3D-Time-of-Flight-Sensor MLX75027 mit VGA-Auflösung - Melexis „Diese Zusammenarbeit zeigt, wie viel robuster und mit welch größerem Bewegungsspielraum des Kopfes sich mit ToF-Technologie im Vergleich zu heutigen Fahrerüberwachungssystemen arbeiten lässt“, sagt Gualtiero Bagnuoli, Product Marketing Manager bei Melexis. „Der im Demonstrator eingesetzte 3D-Time-of-Flight-Sensor MLX75027 mit VGA-Auflösung von Melexis steuert die IR-Beleuchtung mit einer hohen Modulationsfrequenz (20–100 MHz) an. Zusammen mit dem patentierten Pixeldesign ist der Sensor dadurch nahezu unempfindlich gegenüber Fremdlicht und arbeitet auch bei wechselnden Bedingungen, etwa bei Sonnenuntergang, robust und zuverlässig.“

Die Entfernungsdaten des 3D-Time-of-Flight-Sensors erhöhen die Zuverlässigkeit des Head- und Gaze-Trackings zusätzlich, sodass das System einen sehr großen Bewegungsbereich des Kopfes erfassen kann. Der VGA-3D-ToF-Sensor benötigt nur minimalen Bauraum und lässt sich leicht in das Gehäuse des Rückspiegels integrieren.

„Obwohl die Auflösung des 3D-Time-of-Flight-Sensors niedriger ist als die heutiger Kameras für Fahrerüberwachungssysteme, braucht das DMS nur einen einzigen VGA-3D-ToF-Sensor MLX75027, um Fahrer und Beifahrer zu erfassen“, erklärt Bagnuoli.

Kenneth Funes, CEO und Mitgründer von Eyeware, ergänzt: „Wir lokalisieren die Augen zuverlässig, selbst bei geringer Auflösung oder großen Kopfbewegungen. Unsere Technologie funktioniert auch mit mehreren Personen und überwacht so Fahrzeuginnenräume mit mehreren Insassen. Der neue Demonstrator zeigt, wie robust unsere Technologie ist und wie gut sie mit wechselnden Lichtverhältnissen zurechtkommt. Eyeware bringt diese besonderen Eigenschaften in den DMS-Markt, damit sich 3D-Eye-Tracking als zuverlässige und wettbewerbsfähige Technologie etabliert.“