Le DMS exploite la technologie de surveillance de l'attention de Eyeware, qui utilise les nouveaux capteurs de temps de vol (ToF) 3D MLX75027 de Melexis avec une résolution VGA, pour permettre un suivi robuste du regard et de la tête pour la surveillance du conducteur dans la cabine, même à la lumière du soleil.

En tant que pionnier dans le domaine de l'eye-tracking, Eyeware utilise des caméras 3D à temps de vol pour surmonter les limites de la technologie de suivi basée sur l'infrarouge. L'entreprise a développé ses algorithmes à l'aide de stratégies exclusives basées sur des approches d'apprentissage automatique axées sur les données, ce qui les rend applicables dans les systèmes utilisant les technologies suivantes capteurs compacts, économiques et à faible consommation d'énergie.

"Cette collaboration témoigne de la volonté de l'Union européenne d'améliorer la qualité de vie de ses citoyens. robustesse et plus grande amplitude de mouvement de la tête qui peut être obtenue grâce à la technologie ToF, par rapport aux systèmes actuels de surveillance du conducteur", a déclaré Gualtiero Bagnuoli, responsable du marketing des produits chez Melexis. "La technologie ToF de Melexis MLX75027 Capteur 3D à temps de vol avec résolution VGAutilisé dans le démonstrateur, utilise une fréquence de modulation élevée (20-100 MHz) pour piloter l'éclairage infrarouge. Avec la conception brevetée des pixels, cela signifie que le capteur est presque totalement insensible à la lumièreLe système de gestion de l'information de l'entreprise permet de garantir un fonctionnement robuste et fiable dans des conditions changeantes, telles que le coucher du soleil".

Les données de portée fournies par le capteur 3D à temps de vol sont utilisées pour améliorer encore la fiabilité des capacités de suivi de la tête et du regard du système, ce qui lui permet de surveiller une très large gamme de mouvements de la tête. Le capteur VGA 3D ToF nécessite un encombrement minimal, ce qui permet de l'intégrer facilement dans le rétroviseur.

"Bien que la résolution du capteur 3D à temps de vol soit inférieure à celle des caméras actuelles des systèmes de surveillance du conducteur, le DMS n'a besoin que d'un seul capteur MLX75027 VGA 3D ToF pour suivre à la fois le conducteur et le passager", explique M. Bagnuoli.

Kenneth Funes, PDG et cofondateur de Eyeware, a ajouté : "Nous pouvons bien localiser les yeux, même en basse résolution ou en cas de mouvements importants de la tête. Notre technologie fonctionne également dans un environnement multi-utilisateurs, pour surveiller l'intérieur des voitures avec plusieurs passagers. Ce dernier démonstrateur montre que notre technologie est très robuste et qu'elle s'adapte bien aux changements de conditions d'éclairage. Eyeware apporte ces caractéristiques uniques au marché des DMS pour faire de l'oculométrie 3D une technologie fiable et compétitive à prendre en considération.