Tessenderlo, Belgie, 17. března 2020 – Eyeware, švýcarská společnost vyvíjející technologii 3D sledování očí, jejímž posláním je přinášet řešení pro snímání pozornosti do řady odvětví, a Melexis spojily síly a vytvořily pokročilý systém monitorování řidiče (DMS). DMS využívá technologii monitorování pozornosti od Eyeware, která pracuje s novými 3D senzory Time-of-Flight (ToF) MLX75027 od Melexis s rozlišením VGA a umožňuje spolehlivé sledování pohledu a hlavy pro monitorování řidiče v kabině, a to i na slunci.

DMS využívá technologii monitorování pozornosti od Eyeware, která pracuje s novými 3D senzory Time-of-Flight (ToF) MLX75027 od Melexis s rozlišením VGA a umožňuje spolehlivé sledování pohledu a hlavy pro monitorování řidiče v kabině, a to i na slunci.

Jako průkopník v oblasti sledování očí využívá Eyeware 3D kamery Time-of-Flight, aby překonal omezení technologie sledování založené na infračerveném světle. Společnost vyvinula své algoritmy pomocí vlastních postupů založených na strojovém učení z dat, díky čemuž je lze použít v systémech s úspornými, cenově dostupnými a kompaktními senzory.

3D senzory Time-of-Flight MLX75027 s rozlišením VGA - Melexis „Tato spolupráce ukazuje spolehlivost a širší rozsah pohybů hlavy, kterých lze s technologií ToF dosáhnout ve srovnání se současnými systémy monitorování řidiče,“ řekl Gualtiero Bagnuoli, Product Marketing Manager ve společnosti Melexis. „3D senzor Time-of-Flight MLX75027 s rozlišením VGA od Melexis, použitý v demonstrátoru, řídí infračervené osvětlení vysokou modulační frekvencí (20–100 MHz). Spolu s patentovaným návrhem pixelu to znamená, že senzor světlo téměř vůbec neovlivňuje, takže pracuje spolehlivě i za měnících se podmínek, například při západu slunce.“

Údaje o vzdálenosti z 3D senzoru Time-of-Flight dále zvyšují spolehlivost sledování hlavy a pohledu, takže systém dokáže sledovat velmi široký rozsah pohybů hlavy. VGA 3D ToF senzor zabírá minimum místa, a lze ho proto snadno zabudovat do sestavy zpětného zrcátka.

„Přestože má 3D senzor Time-of-Flight nižší rozlišení než kamery současných systémů monitorování řidiče, DMS potřebuje ke sledování řidiče i spolujezdce jen jeden VGA 3D ToF senzor MLX75027,“ vysvětlil Bagnuoli.

Kenneth Funes, CEO a spoluzakladatel Eyeware, dodal: „Oči dokážeme dobře lokalizovat i při nízkém rozlišení nebo při velkých pohybech hlavy. Naše technologie funguje i v prostředí s více uživateli, takže může monitorovat interiér auta s několika cestujícími. Tento nejnovější demonstrátor ukazuje, že je naše technologie velmi robustní a dobře si poradí s měnícími se světelnými podmínkami. Eyeware přináší tyto jedinečné vlastnosti na trh DMS, aby se 3D sledování očí stalo spolehlivou a konkurenceschopnou technologií, se kterou je třeba počítat.“