Śledzenie wzroku klasy motoryzacyjnej z kamerami 3D ToF ‘Cube Eye’
Branża śledzenia głowy i wzroku od lat balansuje między zbyt drogimi rozwiązaniami sprzętowymi a zawodnymi rozwiązaniami opartymi na wbudowanych kamerach internetowych. Ten sam dylemat dotyczy dostępności rozwiązań klasy motoryzacyjnej ze śledzeniem głowy i wzroku.
Oprogramowanie Eyeware GazeSense dla kamer internetowych i kamer głębi 3D mierzy się z tym problemem wprost, oferując rozwiązanie klasy motoryzacyjnej. To działające od razu po podłączeniu oprogramowanie do śledzenia głowy i wzroku dla czujników głębi 3D obsługuje linię kamer ToF (time-of-flight) ‘Cube Eye’ firmy Meere Company.
Kamera 3D ToF (time-of-flight) ze śledzeniem wzroku
Firmy motoryzacyjne i producenci wyświetlaczy przeziernych (HUD) zyskają precyzyjne kodowanie spojrzenia w czasie rzeczywistym dzięki oprogramowaniu Eyeware GazeSense działającemu z kamerami ToF ‘Cube Eye’.
Kamery ToF wykorzystują autorskie algorytmy widzenia komputerowego i technologię uczenia maszynowego Eyeware GazeSense do śledzenia pozycji głowy i kierunku spojrzenia w 3D. Ta technologia pozwala oznaczać interesujące obiekty w otwartej przestrzeni i śledzić skierowaną na nie uwagę w czasie rzeczywistym.
Nowe kamery ToF ‘Cube Eye’, po raz pierwszy zaprezentowane przez Meere Company na CES 2022, dołączają do rosnącej listy gotowych kamer głębi obsługiwanych przez Eyeware GazeSense, na której są już Intel® RealSense™ D415, Orbbec Astra Embedded S i Vzense DCAM710.
Producenci samochodów i wyświetlaczy przeziernych docenią to, że kamery 3D ToF ‘Cube Eye’ są mniejsze niż większość obecnie dostępnych kamer głębi 3D. Mniejszy rozmiar nie przeszkadza w uzyskaniu wysokiej precyzji i rozdzielczości obrazu. W połączeniu z oprogramowaniem Eyeware GazeSense kamera ze śledzeniem wzroku staje się mocnym rozwiązaniem dla systemów monitorowania kierowcy, które wymagają samochodowych czujników 3D time-of-flight (ToF).
Szerokie zastosowania śledzenia wzroku w motoryzacji
Innowacje w zakresie bezpieczeństwa i systemów informacyjno-rozrywkowych w samochodach stają się bardziej dostępne dla producentów OEM, dostawców i startupów motoryzacyjnych szukających gotowego rozwiązania. Kamera głębi ToF, niewymagająca żadnych urządzeń noszonych, nie potrzebuje dodatkowej kalibracji. Eyeware GazeSense i ‘Cube Eye’ to idealni partnerzy, znani z tworzenia przystępnych produktów o wygodnej instalacji.
Użytkownicy mogą zacząć przesyłać dane o uwadze na żywo po ustawieniu kamery ‘Cube Eye’ i wskazaniu w GazeSense obiektów 3D względem kamery. Dane wyjściowe są dostępne w czasie rzeczywistym przez Eyeware GazeSense API, a dane ze śledzenia wzroku można przesyłać przez interfejsy MIPI, USB i Ethernet.
Dodatkową zaletą jest autorski układ ASIC kamery ‘Cube Eye’, który dzięki własnemu algorytmowi obliczania odległości zmniejsza błędy pomiaru odległości, pobór energii i wydzielanie ciepła. Z Eyeware GazeSense kamera wykrywa głębię obiektów 3D z dokładnością poniżej milimetra, wykorzystując śledzenie wzroku zapewniane przez oprogramowanie Eyeware GazeSense.
Zbuduj nowoczesny system monitorowania kierowcy (DMS)
Śledzenie wzroku, kluczowa technologia systemów monitorowania kierowcy, pozwala upewnić się, że kierowca patrzy na drogę, zachowuje czujność i nie zasypia. Działające od razu po podłączeniu śledzenie wzroku w oprogramowaniu Eyeware GazeSense wykorzystuje odpowiednio umieszczoną kamerę głębi ‘Cube Eye’. Taki zestaw pozwala firmom motoryzacyjnym i producentom wyświetlaczy przeziernych budować nowoczesne systemy monitorowania kierowcy (DMS).
Linia kamer głębi ToF ‘Cube Eye’ z 2022 roku doskonale nadaje się do tworzenia systemu monitorowania kierowcy (DMS) działającego w czasie rzeczywistym. Dzięki algorytmom widzenia maszynowego Eyeware GazeSense potrafi wykrywać zmęczenie i rozproszenie uwagi kierowcy. Kamerę można wygodnie zintegrować z systemem jako moduł bez obudowy, przeznaczony dla rozwiązań OEM.
Eyeware GazeSense może też służyć jako źródło danych wejściowych dla systemów ostrzegania kierowcy. Firmy mogą używać kamery ToF do monitorowania senności i zmęczenia kierowcy na podstawie kierunku spojrzenia, pozycji głowy i wykrywania mrugnięć. Połączenie oprogramowania i kamery może zaowocować systemem ostrzegawczym ADAS nowej generacji, opartym na wykrywaniu, czy wzrok kierowcy jest skierowany na drogę, czy nie.
Moduł kamery ToF S.Cube jest dobrym kandydatem na rynek posprzedażowych systemów monitorowania kierowców we flotach, zwłaszcza w zastosowaniach przy słabym oświetleniu lub w ciemności. Jednym z możliwych rozwiązań jest system automatycznej identyfikacji kierowcy, który odblokowuje samochód za pomocą bezpiecznego rozpoznawania twarzy 3D. Inną możliwością jest deska rozdzielcza wspomagana rozszerzoną rzeczywistością, która ogranicza nadmiar informacji i zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Zgodność z linią kamer ‘Cube Eye’
Te osiągnięcia techniczne są obiecujące dla firm motoryzacyjnych, producentów wyświetlaczy przeziernych i pokrewnych branż. Kamery ToF ‘Cube Eye’ w połączeniu z Eyeware GazeSense mogą wspierać innowacje w następujących obszarach:
- Systemy prowadzenia i nawigacji AGV
- Pomiar paczek w logistyce
- Automatyczne przemysłowe systemy kontroli wizualnej
- Symulatory sportowe
- Wyświetlacze nagłowne (HMD)
- Symulacja wirtualna
- Rozszerzona rzeczywistość
- Sztuczne oczy robotów
- Roboty autonomiczne
- Rozpoznawanie lokalizacji
- Rozpoznawanie otoczenia
- Skanowanie i mapowanie przestrzeni 3D
- Skanery 3D
Wybór odpowiedniego rozwiązania klasy motoryzacyjnej działającego od razu po podłączeniu to prawdziwe wyzwanie dla producentów OEM, ich dostawców i startupów motoryzacyjnych. Nikogo w branży nie dziwi, że nowe przepisy i normy bezpieczeństwa wymuszają innowacje i zaostrzają konkurencję.
Współpraca Eyeware GazeSense i Meere Company to wyjątkowe źródło rozwiązań wyzwań stojących przed nową generacją systemów monitorowania pasażerów i kierowców.