Jak unowocześnić symulatory do szkolenia kierowców dzięki danym o uwadze ze śledzenia wzroku
Technologia śledzenia wzroku może pomóc specjalistom z branży motoryzacyjnej projektować lepsze symulatory jazdy i programy szkoleniowe. Generując i analizując wskaźniki uwagi kierowcy, zarówno producenci symulatorów, jak i instruktorzy mogą przyczynić się do większego bezpieczeństwa za kierownicą i na drodze.
Co więcej, zwłaszcza symulator jazdy ze śledzeniem wzroku 3D daje bezprecedensowy wgląd w uwagę wzrokową, świadomość sytuacyjną i nawykowe zachowania kierowcy.
Poniżej omawiamy obecne wyzwania branży i rozwiązania, jakie przynosi śledzenie wzroku 3D.
Problem: wyzwania programów szkolenia kierowców
Według prognoz globalny rynek symulatorów jazdy czeka w ciągu najbliższych pięciu lat imponujący wzrost. Niektóre kraje wprowadziły nawet niedawno obowiązkowe szkolenie na symulatorze dla wszystkich przyszłych kierowców.
Mimo ciągłego rozwoju branży symulatorów jazdy producenci i instruktorzy wciąż napotykają w programach szkoleniowych szereg wyzwań i ograniczeń.
Zgadywanie, na czym skupia się kierowca
Z psychologicznego punktu widzenia standardowy, prosty symulator nie jest w stanie ujawnić ani zmierzyć uwagi i obciążenia poznawczego kursanta.
Mówiąc prościej, jako instruktor możesz ocenić co robi kursant, ale nie jak ani dlaczego, czyli jego uwagę, percepcję i intencje. Dotyczy to zarówno codziennych nawyków za kierownicą, jak i odruchowych reakcji w sytuacjach awaryjnych. Możesz jedynie zgadywać, dopytywać i zakładać przyczyny.
Dotarcie do źródła zachowań kursanta jest kluczowe, by monitorować, rozpoznawać i korygować potencjalnie niebezpieczne nawyki.
Luki w komunikacji między kursantem a instruktorem
W typowym symulatorze jazdy instruktor musi siedzieć za kursantem. Pod względem komunikacji tworzy to blokadę w obu kierunkach:
- Niewystarczająca ocena – instruktor nie widzi, gdzie patrzy kursant i czy przechodzi przez właściwe sekwencje wzrokowe.
- Rozpraszające otoczenie – kursant, który wie, że za nim siedzi instruktor, nieświadomie odczuwa presję i działa oraz reaguje w nienaturalny sposób.
Dzięki oprogramowaniu do śledzenia wzroku 3D, takiemu jak GazeSense, instruktor nie musi nawet przebywać w tym samym pomieszczeniu co kursant podczas zajęć. Nasze oprogramowanie umożliwia zdalne i nieinwazyjne monitorowanie ruchów oczu i uwagi wzrokowej w czasie rzeczywistym.
Napisz do naszego zespołu, aby dowiedzieć się, jak śledzenie wzroku 3D może pomóc Twojej firmie uzyskać cenne informacje o uwadze kierowcy w szkoleniu na symulatorze.
Nadmierne zużycie zasobów
Brak dokładnych danych o uwadze kierowcy oznacza znacznie większe nakłady na programy szkoleniowe.
Kursanci potrzebują więcej czasu na naukę, a instruktorzy na ocenę wyników. Nawet gdy szkolenie formalnie się zakończy, instruktor nie będzie w pełni rozumiał zachowań kursanta.
Ponadto środki finansowe przeznaczane na szkolenie rosną proporcjonalnie do potrzebnego czasu.
Źródło: Wikipedia
Podejście oparte na danych i technologii śledzenia wzroku pozwala jednak obniżyć koszty na każdym etapie.
Rozwiązanie: jak pomaga symulator jazdy ze śledzeniem wzroku 3D
Wiemy już, z jakimi głównymi problemami mierzą się producenci, instruktorzy i inni specjaliści od symulacji jazdy. Wiemy też, że skutecznym rozwiązaniem jest wyposażenie symulatorów jazdy używanych w szkoleniach w śledzenie wzroku 3D.
Ale konkretnie: jak ta technologia pomaga firmom lepiej zrozumieć uwagę i zachowanie kierowcy? Jakie dane i wskaźniki wchodzą w grę? Dlaczego wynikające z nich wnioski są tak cenne w szkoleniu kierowców?
Dzięki śledzeniu wzroku 3D instruktorzy jazdy i producenci symulatorów mogą:
Wykrywać pierwsze oznaki zmęczenia i senności
Według badań NHTSA senność za kierownicą prowadzi do pogorszenia sprawności, takiego jak „wolniejszy czas reakcji”, „obniżona czujność” i „zaburzenia przetwarzania informacji”. Transport Accident Commission dodaje, że zmęczenie kierowcy odpowiada za około 20% wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków samochodowych.
Ruchy oczu i wzorce spojrzeń kursanta mogą ujawnić wyraźne oznaki senności.
Jeśli podczas zajęć kursant był zmęczony, instruktor będzie mieć konkretne dane, które łączą jego stan poznawczy z wynikami, i może podkreślić, jak ważny jest odpoczynek przed jazdą.
Korygować zachowania i nawyki kierowcy
Jak często kursant spogląda w lusterka? A na prędkościomierz? Jak reaguje, gdy pojawia się czynnik rozpraszający – wzrokowy, manualny lub poznawczy? Na te pytania nie da się odpowiedzieć, nie wiedząc, kiedy i gdzie patrzy kierowca.
Aby wyeliminować niepożądane nawyki i wykształcić właściwe, możesz wykorzystać dane ze śledzenia wzroku do praktycznej korekty zachowań. Zobaczysz nie tylko, co kursant sprawdził, ale też, które elementy deski rozdzielczej całkowicie zignorował.
Budować świadomość sytuacyjną
Śledzenie wzroku 3D pozwala sprawdzić odruchy kursanta w nieprzewidzianych okolicznościach. Możesz ocenić i ćwiczyć jego reakcje przy słabej widoczności, np. podczas ulewy czy zamieci śnieżnej. Możesz też skuteczniej zapobiegać wypadkom, oceniając jego zachowanie w razie awarii pojazdu lub innych sytuacji awaryjnych.
Rozwijanie świadomości sytuacyjnej w ramach programu szkolenia na symulatorze jest niezbędne, by zapewnić natychmiastowe, właściwe reakcje w nieoczekiwanych sytuacjach.
Monitorować postępy
Zbierając dane ze śledzenia spojrzenia przez cały program szkoleniowy, instruktor może porównywać wyniki kursanta z zajęć na zajęcia. Dane są przesyłane w czasie rzeczywistym, a następnie zapisywane do późniejszej oceny. Dzięki temu łatwiej śledzić i analizować postępy kursanta w zakresie zachowań i procesów poznawczych.
Co więcej, nie trzeba opierać się na założeniach ani ryzykować błędnych danych. Wskaźniki ze śledzenia wzroku 3D są dokładne, łatwe do odczytania i obiektywne. Dzięki temu instruktor może zająć bezstronne i kompetentne stanowisko w relacji szkoleniowej.
Tworzyć realistyczne środowisko szkolenia kierowców
W prostym symulatorze jazdy odtworzenie warunków pełnej kabiny samochodu bywa trudne. Mimo to śledzenie wzroku 3D zapewnia wszystkie elementy technologiczne potrzebne do stworzenia i monitorowania naturalnego, wciągającego doświadczenia jazdy.
Brak sprzętu nagłownego czy innych nieporęcznych urządzeń rejestrujących eliminuje czynniki rozpraszające. Kursant musi wtedy jedynie skupić się na wykonywaniu właściwych sekwencji wzrokowych i reagowaniu na elementy wirtualnej symulacji.
Oceniać konstrukcję symulatora jazdy
Producent musi zaprojektować, opracować i zbudować symulator, który jak najwierniej odzwierciedla rzeczywistość. Deska rozdzielcza, elementy sterowania i elementy interaktywne odgrywają decydującą rolę w tym, jak przebiega program szkolenia kierowcy.
Źródło: U.S. Air Force
Mimo badań i testów A/B zawsze pojawią się usprawnienia, które ujawni dopiero doświadczenie prawdziwego kursanta.
Analizując wskaźniki dotyczące uwagi kierowcy (lub jej braku), firmy zyskują konkretne wnioski potrzebne do ponownej oceny projektów i budowy lepszych modeli symulatorów.
Przekazywać kursantom konkretną informację zwrotną
Zamiast po prostu mówić kursantowi, co zrobił dobrze, źle lub czego nie zrobił wcale, pokaż mu to na wynikach śledzenia wzroku. Ta technologia buduje silniejszą i bardziej interaktywną relację między instruktorem a kursantem dzięki lepszemu omówieniu zajęć.
Na podstawie danych z oprogramowania do śledzenia wzroku 3D instruktorzy mogą przekazywać obiektywną i skuteczną informację zwrotną, angażując przyszłego kierowcę w adaptacyjne uczenie się.
Wykorzystywać dane do zwiększania bezpieczeństwa
Znasz statystyki. Nie zwiększaj i tak alarmującej liczby wypadków i ofiar śmiertelnych, pomijając jakikolwiek aspekt bezpieczeństwa w szkoleniu na symulatorze.
Niezależnie od tego, czy chodzi o konstrukcję, czy o wyniki, każdy element wzrokowy, poznawczy i behawioralny przyczynia się do sukcesu lub porażki symulatora jazdy. I tu wkraczają dane.
Dane ze śledzenia spojrzenia wskazują luki, martwe pola i interesujące obiekty, które widzi tylko kursant za kierownicą. Jedynym sposobem, by instruktor zyskał ten sam widok, jest zebranie informacji o ruchach oczu, wygenerowanie danych i przekształcenie ich we wnioski o uwadze kierowcy.
Obniżać koszty i skracać czas szkolenia kierowców
Wiemy już, że śledzenie wzroku zmniejsza nakłady finansowe i czasowe potrzebne do skutecznych programów szkolenia kierowców. Standardowe śledzenie wzroku niemal zawsze wymaga jednak jakiegoś sprzętu nagłownego, który zwiększa łączne nakłady, zamiast je obniżać.
Śledzenie wzroku 3D natomiast dosłownie nie wiąże Ci rąk żadnymi kablami. Jeśli masz konsumencką kamerę 3D, wystarczy wdrożyć przystępne cenowo oprogramowanie, by zacząć monitorować ruchy oczu kursantów.
Pod względem sprzętu, czasu i zasobów ludzkich to wysoce opłacalne rozwiązanie dla symulatorów jazdy.
Ulepszenie: GazeSense, nasze oprogramowanie do śledzenia wzroku 3D mierzące uwagę kierowcy
Nasz zespół opracował przystępne rozwiązanie, które zapewnia angażujące doświadczenie symulatora jazdy ze śledzeniem wzroku 3D. GazeSense rozwija interakcję człowieka z maszyną, ułatwia realistyczne szkolenie i tworzy optymalne warunki do symulacji jazdy.
Nieinwazyjne monitorowanie uwagi kierowcy
W symulatorze jazdy, tak jak w rzeczywistości, żadne dodatkowe czynniki rozpraszające są niedopuszczalne. Aby kursant skupiał się wyłącznie na prowadzeniu, zaprojektowaliśmy nasze oprogramowanie tak, by nie wymagało sprzętu nagłownego do śledzenia wzroku.
Nie potrzebujesz okularów, zestawów nagłownych ani żadnego eye trackera. W połączeniu z dyskretną kamerą 3D nasze oprogramowanie automatycznie rejestruje ruchy oczu z odległości. Kamerę można umieścić na desce rozdzielczej w odległości do 1,3 metra (4,3 stopy) od kursanta, a mimo to dokładnie zbierać dane o uwadze kierowcy.
Dopasowanie do warunków testowych
Dobry kierowca musi być przygotowany na każde warunki oświetleniowe na drodze, czy to w pełnym słońcu, w środku nocy, czy przy pochmurnej pogodzie.
Dlatego nasze rozwiązanie do śledzenia wzroku 3D można dostosować do odtworzenia każdych realistycznych warunków jazdy. Działanie przy słabym oświetleniu sprawia, że idealnie nadaje się do śledzenia zarówno w ciemnym, jak i jasnym otoczeniu.
Dane o uwadze na żywo
Podczas zajęć instruktor może obserwować, jak rozkłada się uwaga kierowcy w symulatorze. Śledzenie wzroku 3D dostarcza dane w czasie rzeczywistym, dzięki czemu poprawki można wprowadzać na bieżąco.
Po każdych zajęciach dane o uwadze można zapisać, by omówić je z kursantem osobiście.
Mapy cieplne, wykresy spojrzeń i inne wskaźniki
Aby zinterpretować dane ze śledzenia wzroku, trzeba je przedstawić w formie zrozumiałej zarówno dla instruktora, jak i kursanta. Do tego służą wskaźniki i wizualizacje.
Na przykład mapy cieplne uwagi kierowcy, mapy przezroczystości i wykresy spojrzeń to łatwe w użyciu narzędzia do zrozumienia uwagi kierowcy. Na mapach cieplnych elementy oglądane najdłużej i najczęściej mają „cieplejsze” barwy, a te pomijane – „chłodniejsze” odcienie.
Mapy przezroczystości działają na podobnej zasadzie, ale wykorzystują obszary ciemne i jasne, czyli odpowiednio rozmyte i wyostrzone. Wykresy spojrzeń pokazują sekwencję wzrokową kursanta, gdy patrzył na kolejne elementy symulatora. Możesz też ocenić czas zatrzymania wzroku, czyli to, jak długo kursant patrzył na dany obiekt.
Aby wygenerować te wizualizacje, oprogramowanie do śledzenia wzroku 3D wyznacza elementy przeznaczone do analizy jako obszary zainteresowania (AOI) i interesujące obiekty 3D.
Automatyczna kalibracja w symulatorze jazdy
Standardowe rozwiązania do śledzenia wzroku wymagają długiego i nieprecyzyjnego procesu kalibracji. To w zasadzie loteria, a jeśli się nie uda, dane kierowcy będą błędne i bezużyteczne.
W przypadku rozwiązania 3D, takiego jak GazeSense, kursant jest kalibrowany automatycznie i prawidłowo. Dzięki temu instruktorzy oszczędzają jeszcze więcej czasu na przygotowaniach i mogą przeznaczyć więcej zasobów na same zajęcia.
Jeśli chodzi o całą konfigurację, wystarczy zamontować w symulatorze jazdy dostępną na rynku kamerę głębi i podłączyć ją do komputera z zainstalowanym oprogramowaniem. Po szybkim wyznaczeniu obiektów 3D i obszarów zainteresowania możesz od razu zacząć przesyłać i zapisywać informacje o uwadze wzrokowej.
Dokładne informacje o uwadze kierowcy
Liczne badania wykazały dokładność, precyzję i jakość technologii śledzenia wzroku przy prawidłowo skalibrowanej konfiguracji. Ostatecznie podejście do szkolenia kierowców oparte na danych i dowodach prowadzi do wniosków, które mogą zmienić statystyki i zwiększyć bezpieczeństwo kierowców, pasażerów i pieszych.
👉 Buduj symulatory jutra. Szkol kierowców, by osiągali wysokie wyniki w każdych warunkach. Wykorzystaj technologię śledzenia wzroku 3D, by zebrać te bezcenne informacje o uwadze kierowcy.
Napisz do naszego zespołu Customer Success, aby dowiedzieć się, jak dostosować i zintegrować nasze oprogramowanie, by usprawnić Twoje symulacje jazdy.
Źródło zdjęcia głównego: Wikipedia