Bagaimana Pelacakan Mata Dapat Meningkatkan Simulator Kokpit: Mempercepat Hasil Pelatihan Pengemudi & Penerbangan
Seperti yang ditunjukkan studi-studi terbaru, teknologi pelacakan mata dapat meningkatkan pelatihan di simulator dengan mengukur beban kognitif (jumlah informasi yang Anda serap). Teknologi ini juga dapat digunakan dalam pembelajaran yang dipersonalisasi dan adaptif, sehingga proses belajar menjadi lebih cepat dan hasil kerja karyawan terlihat lebih awal.
Dari semua industri tempat teknologi ini membawa metode pelatihan ke tingkat yang berbeda, penerbangan dan otomotif merasakan dampak positifnya. Perhatian mata dan pengamatan manusia sangat penting di bidang ini, dan dengan memantaunya selama program simulator penerbangan atau mengemudi, pelatih dapat memprediksi perilaku di masa depan dan menilai seberapa baik karyawan menyerap materi. Selain itu, mereka dapat memahami bagaimana proses belajar dan pelatihan dapat ditingkatkan, sehingga mengurangi jumlah jam dan biaya pelatihan.
Teknologi ini juga berdampak besar dalam menciptakan lingkungan yang jauh lebih aman dengan mengurangi kesalahan manusia: Anda dapat mengidentifikasi kesalahan yang sulit dikenali tanpa studi berulang terhadap gerakan mata selama sesi pelatihan.
Lalu, bagaimana teknologi pelacakan mata 3D dapat memengaruhi dan meningkatkan proses belajar, dan bagaimana penerapannya pada awak pesawat (terutama pilot) dan pelatihan pengemudi? Inilah yang ingin dijawab artikel kami, dengan terlebih dahulu menjelaskan manfaat umum penggunaan pelacakan mata 3D dalam proses belajar, lalu menerapkan manfaat tersebut pada pelatihan terbang dan mengemudi.
Apa yang Dapat Dilakukan Pelacakan Mata 3D untuk Mendukung Pelatihan & Meningkatkan Hasil Peserta?
Sebelum menjawab apa dan bagaimana pelacakan mata 3D dapat mendukung program pelatihan, kita perlu mengetahui cara kerja teknologi pelacakan mata 3D.
Berbeda dengan pelacakan mata biasa, pelacakan mata 3D melacak perhatian visual dari jarak jauh, hingga 1,3 m (4,3 kaki). Artinya, perlengkapan klasik tidak lagi diperlukan, dan peserta pelatihan tidak terbebani perangkat apa pun di kepala selama pelatihan atau simulasi.
- Tanpa kacamata
- Tanpa headset VR
- Tanpa kalibrasi
Bagaimana caranya? Cukup sederhana: dengan menggunakan kamera penginderaan kedalaman 3D di simulator kokpit Anda, yang memungkinkan Anda melacak beberapa subjek, melabeli objek yang diminati (area komando/kontrol, perangkat tertentu, panel instrumen, dan sebagainya) di dek terbang/mengemudi, serta melacak perhatian terhadap objek tersebut secara real time.
Hal ini dimungkinkan dengan bantuan GazeSense, perangkat lunak pelacakan mata 3D yang dibuat untuk memetakan titik analisis Anda. Perangkat lunak ini dapat menafsirkan dengan tepat di mana atau apa yang sedang dilihat subjek (seperti yang diperlihatkan video di bawah).
Teknologi pelacakan mata 3D terdiri dari perangkat yang tidak dikenakan dan tidak mengganggu, yang dapat diintegrasikan ke lingkungan nyata untuk mengumpulkan data baru yang membantu meningkatkan program pelatihan.
Teknologi ini hadir sebagai teknologi tingkat lanjut yang siap menantang “status quo” program simulasi dan menawarkan perspektif baru. Kini, fokusnya tidak lagi semata pada materi pelatihan, melainkan pada subjek/peserta: kecepatan, kewaspadaan, keterlibatan, dan performanya.
Tujuannya lebih dari sekadar memastikan karyawan Anda saat ini maupun di masa depan mengikuti prosedur, dengan terlebih dahulu mengumpulkan data tentang arah pandang dan titik perhatian peserta. Pelacakan mata membantu Anda lebih memahami kebiasaan belajar, mengurangi jumlah jam pelatihan, dan membuat peserta meningkatkan keterampilannya lebih cepat.
Pemantauan Peserta secara Real Time
Hal pertama yang dapat Anda lakukan dengan pelacakan mata 3D adalah memantau arah pandang secara real time atau meninjaunya setelah sesi. Pemeriksaan visual real time dan pemantauan rentang perhatian menjadi alat untuk efisiensi. Selain itu, Anda dapat membangun kebiasaan sejak dini dengan melakukan perbaikan di tempat dalam memprioritaskan kejadian darurat.
Selalu Bersama Peserta selama Sesi Pelatihan
Akses ke perhatian mata peserta sangat penting bagi pelatih.
Pelacakan mata 3D memungkinkan pelatih melihat setiap gerakan mata, bahkan saat ia berada di belakang peserta. Dengan begitu, proses pelatihan dapat didampingi dengan lebih baik, dan pelatih dapat mendeteksi dengan lebih baik dan lebih cepat bagian pelatihan mana yang perlu diulang, koreksi apa yang perlu segera dilakukan, dan apa yang dapat ditingkatkan dalam perhatian terhadap panel kontrol.
Pelatihan Tanpa Perangkat yang Mengikat
Salah satu manfaat utama pelacakan mata 3D adalah tidak memerlukan kacamata atau perangkat kepala apa pun. Hal ini sangat penting untuk pelatihan terbang dan mengemudi, karena perangkat tambahan di kepala dapat memengaruhi pengalaman dan performa peserta. Selain itu, tidak diperlukan kalibrasi, dan teknologi ini bekerja di lingkungan minim cahaya menggunakan kamera 3D yang tidak mencolok & murah.
Wawasan Beban Kognitif
Program pelatihan memiliki tanggung jawab utama untuk mendukung proses belajar. Namun, proses belajar sepenuhnya bergantung pada sistem memori manusia.
Tanggung jawabnya terletak pada pemahaman tentang bagaimana Anda dapat mengoptimalkan dan, bila perlu, meminimalkan beban informasi dan prosedur yang Anda letakkan di pundak, atau lebih tepatnya di otak, para peserta.
Lebih jauh, dengan melacak perhatian mata selama jam pelatihan, Anda mendapatkan data gerakan mata yang memberi wawasan penting tentang rentang perhatian dan prioritas peserta. Misalnya, dalam simulator pelatihan pilot dan mengemudi, sangat penting untuk mengetahui bagaimana calon pilot bereaksi terhadap stimulasi kognitif berlebih, seperti saat 5 alarm utama menyala sekaligus, dan bagaimana ia memprioritaskan perhatiannya.
Lingkungan Kerja yang Lebih Baik dan Lebih Aman
Analisis big data yang dikumpulkan dengan pelacakan mata 3D juga memberikan wawasan penting tentang aturan dan prosedur mana yang perlu diperbaiki/diubah serta praktik terbaik mana yang perlu terus didorong.
Misalnya, sebagai maskapai penerbangan, Anda dapat menggunakan pelacakan mata untuk mengidentifikasi di mana sebagian besar kesalahan terjadi dalam kondisi cuaca ekstrem. Anda dapat melihat apakah subjek melihat atau melakukan sesuatu yang salah dan perlu ditinjau, atau apakah instrumen kokpit tidak dipantau dengan memadai.
Dengan demikian, instruktur penerbangan dapat lebih menyempurnakan strategi pelatihan dengan menyertakan data tentang bagaimana praktisi harus bertindak dalam konteks seperti ini.
Menerapkan Pelacakan Mata 3D dalam Pelatihan Pengemudi dan Pilot
Manfaat pelatihan dengan pelacakan mata 3D di atas sangat membantu untuk pekerjaan yang menuntut perhatian dan keselamatan tinggi.
Karena itu, teknologi ini dapat membawa perubahan besar dalam pelatihan pilot dan pengemudi, dua pekerjaan dengan tingkat risiko dan tanggung jawab yang tinggi. Anda tidak hanya bertanggung jawab atas kinerja yang sempurna di tempat kerja, tetapi juga atas nyawa orang lain. Di bidang ini, tidak ada ruang untuk kesalahan sekecil apa pun.
Di sinilah pelacakan mata 3D hadir untuk meningkatkan performa manusia.
Bagaimana Pelacakan Mata 3D Meningkatkan Pelatihan Pengemudi
Manfaat besar diperoleh saat menerapkan pelacakan mata 3D pada situasi ketika peserta harus melakukan banyak hal sekaligus saat mengoperasikan kendaraan: mengendalikan kendaraan, menilai situasi dengan menganalisis elemen visual penting, dan bernavigasi.
Dengan demikian, analisis pengukuran arah pandang (terutama yang berkaitan dengan distraksi dan rasa kantuk pada pengemudi) akan memungkinkan Anda untuk:
- membuat perbedaan saat mengembangkan prosedur keselamatan berkendara yang lebih baik;
- meningkatkan sesi evaluasi pelatihan berikutnya bersama para peserta.
Dampak Pelacakan Mata 3D pada Pelatihan Pilot
Dengan memadukan pelacakan arah pandang dengan situasi nyata, seperti kokpit pesawat, Anda dapat menilai secara real time bagaimana peserta menyerap informasi tentang lingkungan sekitarnya, serta mengumpulkan data tentang perilaku manusia dalam situasi nyata dan indikator kewaspadaan serta performa, data yang tidak dapat Anda akses selama pelatihan pilot formal.
Dengan akses real time ke data ini dan analisis lanjutan, instruktur pilot memperoleh wawasan yang dapat ditindaklanjuti, yang membantu mereka untuk:
- lebih memahami perilaku alami pilot sesuai konteks dan kesadaran situasionalnya (SA): bagaimana peserta secara alami bereaksi saat menangani kendala teknis, terbang dalam cuaca buruk, atau menghadapi keadaan darurat;
- memberikan evaluasi atau koreksi keterampilan pilot yang dipersonalisasi dan berbasis bukti serta kompetensinya;
- meningkatkan prosedur dan metode pelatihan: sebagai instruktur, Anda dapat menyajikan informasi dengan lebih baik, lebih efektif, dan memberikan tepat informasi yang dibutuhkan.
Kesimpulan: Menggunakan Pelacakan Mata 3D dalam Pelatihan
Pada akhirnya, pelacakan mata 3D memungkinkan komunikasi nonverbal yang lebih baik antara instruktur dan awak pesawat/pengemudi/peserta pelatihan.
Tanpa kata-kata, hanya melalui arah pandang, peserta memberikan umpan balik berharga tentang bagaimana pelatihan dapat dijalankan dengan lebih baik sesuai kebutuhan mereka, area kritis mana yang perlu diperhatikan (dalam simulasi kokpit), dan bagaimana informasi yang paling relevan dapat disajikan pada waktu yang paling tepat.
Secara lebih terstruktur, manfaat pelacakan mata 3D adalah:
-
- materi instruksional yang lebih baik sejak tahap awal pelatihan. Dengan semua bukti dari sesi pelatihan sebelumnya, Anda dapat memperbaiki cara menyajikan informasi dan mengetahui area mana yang perlu disorot atau ditekankan;
- lingkungan pelatihan yang lebih baik secara keseluruhan, berdasarkan pengalaman sebelumnya dengan pelatihan berbasis pelacakan mata 3D;
- prediksi dan pencegahan kesalahan manusia sejak dini;
- pelatihan terbang atau berkendara yang lebih aman, dengan kesalahan yang terdeteksi lebih awal
Dapat dikatakan bahwa pelacakan mata 3D adalah peningkatan bagi lingkungan pelatihan, yang mengurangi biaya jam pelatihan serta meningkatkan efisiensi karyawan dan parameter keselamatan transportasi.