Eyeware ja Melexis teevad koostööd 3D ToF anduripõhiste pilgujälgimise lahenduste kallal juhi jälgimissüsteemide jaoks

3D Time-Of-Flight Sensor-Based Eye-Tracking Solutions For Driver Monitoring Systems - Melexis

Tessenderlo, Belgia, 17. märts 2020 – Eyeware, Šveitsis asuv 3D-silmajälgimise tehnoloogiaettevõte, mille missiooniks on tuua tähelepanutundlikke lahendusi mitmesse tööstusharusse, ja Melexis on ühendanud jõud, et luua täiustatud juhiseiresüsteem (DMS). DMS kasutab Eyeware tähelepanu jälgimise tehnoloogiat, mis kasutab Melexise uusi VGA eraldusvõimega MLX75027 3D lennuaja (ToF) andureid, et võimaldada. jõuline pilk ja pea jälgimine juhi salongis jälgimiseks isegi päikesevalguses.

DMS kasutab Eyeware tähelepanu jälgimise tehnoloogiat, mis kasutab Melexise uusi MLX75027 3D lennuaja (ToF) andureid VGA eraldusvõimega, et võimaldada tugevat pilgu ja pea jälgimist salongi juhi jälgimiseks isegi päikesevalguses.

Pilgujälgimise valdkonna teerajajana Eyeware kasutab 3D-lennuaja kaameraid, et ületada infrapuna-põhise jälgimistehnoloogia piirangud. Ettevõte on välja töötanud oma algoritmid, kasutades patenteeritud strateegiaid, mis põhinevad andmepõhisel masinõppel, muutes selle rakendatavaks süsteemides, mis kasutavad väikese võimsusega, kulutõhusad ja kompaktsed andurid.

Mlx75027 3D Time-Of-Flight Sensors With Vga Resolution - Melexis"See koostöö näitab robustsus ja laiem pea liikumise ulatus mida on võimalik saavutada ToF-tehnoloogia abil, võrreldes praeguste juhi jälgimissüsteemidega,” ütles Melexise tooteturundusjuht Gualtiero Bagnuoli. "Melexis" MLX75027 3D lennuaja andur VGA eraldusvõimega, mida kasutatakse demonstratsioonis, kasutab IR-valgustuse juhtimiseks kõrget modulatsioonisagedust (20–100 MHz). Koos patenteeritud pikslikujundusega tähendab see, et andur on valgus peaaegu täielikult mõjutamata, mille tulemuseks on tugev ja usaldusväärne töö muutuvates tingimustes, näiteks päikeseloojangul.

3D-lennuaja anduri pakutavaid kaugusandmeid kasutatakse süsteemi pea ja pilgu jälgimise võimaluste töökindluse edasiseks suurendamiseks, võimaldades jälgida väga laias ulatuses pea liikumist. VGA 3D ToF andur vajab minimaalset jalajälge, võimaldades selle hõlpsasti tahavaatepeeglisse integreerida.

"Kuigi 3D-lennuaja anduri eraldusvõime on madalam kui praegustel juhi jälgimissüsteemi kaameratel, vajab DMS nii juhi kui ka reisija jälgimiseks ainult ühte MLX75027 VGA 3D ToF-andurit," selgitas Bagnuoli.

Eyeware - 3D Eye-Tracking Technology CompanyKenneth Funes, Eyeware tegevjuht ja kaasasutaja, lisas: "Me suudame silmad hästi lokaliseerida isegi madala eraldusvõimega seadete või suurte pealiigutuste korral. Meie tehnoloogia töötab ka mitme kasutajaga keskkonnas, et jälgida mitme reisijaga autode sisemust. See uusim demonstratsioon näitab, et meie tehnoloogia on väga vastupidav ja tuleb hästi toime muutuvate valgustingimustega. Eyeware toob need ainulaadsed omadused DMS-i turule, et muuta 3D-silma jälgimine usaldusväärseks ja konkurentsivõimeliseks tehnoloogiaks, mida tuleb arvestada.